OE: Erstausrüstung: Dieses Teil wird entweder vom Automobilhersteller oder von einem Automobilzulieferer hergestellt und ist mit dem Logo des Autoherstellers und / oder in der Box des Autoherstellers gekennzeichnet.
OEM Original Equipment Manufacture
OES-Erstausrüster
Autohersteller stellen nicht alle Teile her, die sie während der Montage oder Reparatur an ihren Fahrzeugen anbringen. Sie beauftragen Autoteilehersteller mit der Herstellung von Teilen für sie. Zum größten Teil stellt der Automobilhersteller die Karosserie, den Rahmen und die wichtigsten Motorkomponenten her, während der Rest an OEM / OES-Hersteller ausgelagert wird. Der Automobilhersteller stellt den OEM / OES-Herstellern die Spezifikationen für die benötigten Teile zur Verfügung. Der OEM / OES fertigt das Teil nach diesen Spezifikationen, fügt ein Logo hinzu und versendet es an den Automobilhersteller.
Bosch, Bilstien, Boge, Beru, Mann, ATE, um nur einige zu nennen, sind alle OEM- oder OES-Zulieferer der Automobilhersteller. Sie stellen Teile von Zündkerzen bis zu Auspufften her. Der Unterschied zwischen OE und OEM / OES besteht hauptsächlich darin, dass OEM / OES normalerweise nicht das Logo des Automobilherstellers haben, aber genau das gleiche Teil sind. Manchmal wird das Logo von der OEM / OES-Firma vom Teil abgeschliffen, um den Vertrag mit dem Automobilhersteller nicht zu beeinträchtigen. Das gleiche Teil kommt vom gleichen Fließband wie das OE-Teil.
Die OEM / OES-Teile sind kostengünstiger, da sie nicht das Teilesystem des Automobilherstellers durchlaufen. Jedes Mal, wenn ein OE-Teil ein Depot, ein Lager oder einen Händler durchläuft, wird den Kosten des Teils etwas mehr Geld hinzugefügt. Dies ist der Hauptgrund dafür, dass OE-Teile mehr kosten. OEM / OES durchlaufen dieses Verfahren nicht, unsere Käufer beziehen sie direkt von den Herstellern und halten die Preise niedrig.
Aftermarket: Aftermarket-Teile sind genau das, Aftermarket. Sie werden nicht von den Autoherstellern hergestellt. Sie können von einem der Hersteller des Originalgeräts oder von einem völlig anderen Hersteller hergestellt werden. Der Hauptunterschied besteht darin, dass sie nicht vollständig den Spezifikationen des Automobilherstellers entsprechen. Das ist nicht immer schlecht. Ein Beispiel ist Bilstien. Sie sind OEM / OES-Zulieferer, bieten aber auch Ersatzteile an. Dort sind HD-Federbeine / Stoßdämpfer original, aber ihre Sportstreben / Stoßdämpfer und Federungssätze sind nicht nach OE-Spezifikationen gefertigt, besser, aber nicht nach OE. Ein weiteres Beispiel sind die Stewart EMP BMW Wasserpumpen. Stewart EMP ist KEIN OEM / OES-Hersteller, aber die von ihnen hergestellte Pumpe ist besser und stärker als OE. Es ist ein Aftermarket-Teil, aber insgesamt ein besserer Teil.
Ein weiteres Beispiel für ein schlechtes Aftermarket-Teil ist ein gefälschtes Teil. Hersteller gefälschter Teile verwenden Backward Engineering, um die Spezifikationen des Teils zu erhalten, ohne den Autohersteller zu bezahlen. Und fast immer werden diese Teile mit Komponenten von sehr geringer Qualität hergestellt. Manchmal sind diese Teile sehr schwer zu identifizieren, da viel Wert auf das Erscheinungsbild des Teils gelegt wird und nicht darauf, woraus es besteht. Eine Möglichkeit, ein gefälschtes Teil zu identifizieren, ist der unglaublich niedrige Preis. Das alte Sprichwort, für das Sie das bekommen, wofür Sie bezahlen, passt hierher. Der beste Weg, um diese billigen Teile von geringer Qualität zu vermeiden, besteht darin, Ihre Teile von einer zuverlässigen Quelle zu kaufen, die eine Garantie und ein Rückgaberecht bietet.
Fast alle Performance-Teile sind Aftermarket-Teile. Seien Sie auch bei diesen Teilen vorsichtig. Kaufen Sie bei einem seriösen Lieferanten oder / oder Hersteller.
