Die deutschen Automobilhersteller haben einen spektakulären Turnaround für die weltweite Automobilindustrie erkauft. Autos sind nicht mehr das, was sie vor zwei Jahrzehnten waren. Mit deutscher Technologie und Innovation haben wir mehrere bahnbrechende Projekte gesehen, die deutsche Autos insgesamt in einer eigenen Liga gehalten haben. Ein aktuelles Beispiel für solch kreativen Abenteuer ist die strategische Allianz von General Motors mit AVTOVAZ, einem russischen Automobilunternehmen.
Es ist nicht das erste Mal, dass Deutsche und Russen Allianzen schließen, um die Welt zu schockieren. Diesmal hat die Koalition jedoch sehr positive Stimmung hervorgerufen; offensichtlich, weil es völlig harmlos ist und keine Weltherrschaftsabsichten hat. Abgesehen von der Geschichte beabsichtigen sie jedoch, den Marktanteil der Automobilindustrie zu übernehmen, der in vielerlei Hinsicht als Bedrohung für Unternehmen weltweit angesehen werden kann.
Das Unternehmen zwischen beiden Unternehmen wurde als CJSC GM-AVTOVAZ bezeichnet und trat am 27. Juni 2001 in Kraft. Die Vertreter von General Motors, AVOTVAZ und der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) unterzeichneten daraufhin eine allgemeine Rahmenvereinbarung Moment. Anschließend wurde die Gründungsversammlung des Joint Ventures am 30. Juli 2001 und am 2. August 2001 im russischen Justizministerium registriert.
Das viel diskutierte Unternehmen begann mit einem Gesamtbeitrag der Anteilseigner von 238,2 Mio. USD, an dem die Anteile von General Motors und AVTOVAZ jeweils 41,61% und die restlichen 16,78% von der EBWE beisteuerten. Die Aktien der EBWE wurden später von CJSC GM-AVTOVAZ nach Genehmigung einer Vereinbarung durch den Verwaltungsrat gekauft, durch die beide Unternehmen jeweils zu 50% beteiligt waren.
Nach diesem Vorhaben ist CJSC GM-AVTOVAZ an der Produktion von Chevrolet NIVA auf der Basis von Lada Niva (russisches Wort für Erntefeld) beteiligt. Das Auto wird an Kunden in der Russischen Föderation und in vielen Ländern aus dem Common Wealth of Independent States (CIS) verkauft. Autos werden Kunden an verschiedenen Standorten über ein Händlernetz angeboten.
Das Scrap-Page-Programm wurde am 1. Oktober 2014 von CJSC GM-AVTOVAZ gestartet. Gemäß diesen Optionen wird Kunden im Rahmen des Trade-In-Programms eine Option zur Verfügung gestellt, mit der Autobesitzer ihr Fahrzeug umtauschen oder sie verschrotten können, während sie einen Rabatt auf erhalten der neue Chevrolet NIVA. Dieses Angebot ist äußerst faszinierend für Kunden, die das Gefühl des neuen Chevrolet NIVA erleben möchten. Die Modifikation des neuen Autos wurde von GM durchgeführt, während es seit 2002 in Toljatti, Russland, hergestellt wird. Das Interieur und die Karosserie sind neu, aber es trägt die Getriebe und Mechaniken von Lada Niva und den Motor des originalen VAZ 2121 (ein Geländewagen) ).
Innerhalb von 13 Jahren gab es viele Höhen und Tiefen. Das initiierte Unternehmen ist jedoch noch im Geschäft und hat in der Welt der Automobile immense Erfolge erzielt. Vor kurzem, im September, genehmigten die Direktoren des Unternehmens eine Werkserweiterung im Wert von 200 Millionen US-Dollar, die bis 2015 abgeschlossen sein soll. Dies wird dazu beitragen, die Kapazität der NIVA-Produktion um 20% zu steigern, die in einem Jahr zu 120.000 Fahrzeugen werden wird erfordert eine doppelte Belegschaft von bis zu 2.900 Mitarbeitern.
