Ich bin seit vielen Jahren ein begeisterter britischer Oldtimer-Enthusiast (besonders gern die Jensen-Oldtimer der frühen sechziger Jahre) und habe erst kürzlich ein sehr fortschrittliches, luxuriöses, modernes Auto gekauft. Mein neues Auto ist vollgepackt mit erstaunlicher Technologie. Aber selbst bei so teuren modernen Autos habe ich einen schlechten Designaspekt gefunden.
Ich beziehe mich auf das Gehäuse des Reserverads und des Rades. Beim Jensen CV8 und davor beim Jensen 541S (wie es bei vielen Autos der frühen sechziger Jahre der Fall war) wurden Reserverad und Reifen unter dem Kofferraum aufbewahrt und konnten von einem Punkt direkt im Kofferraum abgesenkt werden.
Der offensichtlichste Vorteil davon war, dass man, selbst wenn das Auto voller Menschen und Gepäck war, im Falle des Austauschs eines Rades nicht das gesamte Gepäck herausnehmen musste, um an das Ersatzgepäck zu gelangen.
Wenn heutzutage ein Rad gewechselt werden musste, wird es meistens strömen, wenn es passieren wird! Dann müsste das gesamte Gepäck draußen im Regen sein, für die ganze Zeit, die benötigt wird, um das Rad zu wechseln und das schmutzige, nasse, beschädigte wieder in den Kofferraum zu bekommen!
Das Schlimmste ist jedoch, dass viele der neuen Ersatzreifen jetzt von einem speziellen zusammengeklappten Typ sind (weniger Platz beanspruchen) und der normale Reifen nicht in den bereitgestellten Platz passt. Jetzt können also nicht mehr das gesamte Gepäck und der schmutzige, nasse Reifen wieder in den Kofferraum passen!
Ich gehe davon aus, dass die Autohersteller bei einer Anfechtung behaupten würden, dass eine solche Situation unwahrscheinlich ist, da es heutzutage weniger Pannen zu geben scheint als zuvor. Ich bin jedoch viel in Spanien unterwegs und habe festgestellt, dass ein echtes Risiko besteht, dass ein Reifen absichtlich (mit einem Messer) durchstochen wird, was von Dieben angewendet wird, die beabsichtigen, von Ihnen zu stehlen. Sobald Ihr Reifen angegriffen wurde (oft an Ampeln), folgen sie Ihnen und weisen auf Ihr Problem hin und bieten Hilfe an, während ein anderer damit beschäftigt ist, Sie auszurauben. Das ist mir jetzt zweimal passiert, zum Glück ohne dass es ihnen gelungen ist, etwas zu stehlen. Aber einmal war mein Auto wirklich voll und ich erkannte, wie unmöglich es war, an mein Ersatzteil zu kommen.
Mit meinem Jensen 541S war es einfach, das Auto aufzubocken, während es im Auto trocken blieb. Direkt vor den beiden Vordersitzen wurde der Teppich einfach weggezogen und eine versiegelte Abdeckung geöffnet. Der Wagenheber wurde dann in dieses Loch fallen gelassen und mit der Hebevorrichtung verbunden, so dass das Auto beim Drehen des Griffs angehoben werden konnte.
Ich verstehe nicht, warum diese Aspekte in unseren modernen Designs nicht mehr berücksichtigt werden.
