Die wiederaufladbare Blei-Säure-Batterie existiert seit dem 19. Jahrhundert und es wurde vertraut, dass sie frühe Kraftfahrzeuge antreibt. Tatsächlich machten diese Elektromodelle einen Großteil der frühen Kraftfahrzeuge aus und waren in Städten aufgrund ihres Mangels an rauchigen Abgasen besonders beliebt. Fortschritte im Verbrennungsmotor führten schließlich zu einer allmählichen Übernahme des Fahrzeugmarktes durch benzinbetriebene Autos.
Seit der Ölkrise in den 1970er Jahren sind sich die Amerikaner der Effizienz ihrer Fahrzeuge und der Transportkosten weitaus bewusster geworden. Diese anfängliche Preisschwankung führte zur Verlagerung von den klassischen Muscle-Cars der amerikanischen Vergangenheit zu den kompakten und effizienten Fahrzeugen in Deutschland und Japan. Dies war der erste große Schlag für den amerikanischen Fahrzeugbau und eine große Veränderung in der Sichtweise der Menschen auf Produkte auf Ölbasis.
Anfangs lag der Schwerpunkt ausschließlich auf der Erzielung des größten Kraftstoffverbrauchs, doch im Laufe der Zeit wurden sich die Amerikaner der Auswirkungen der Ölindustrie auf die Welt bewusster. Die Kombination dieser wirtschaftlichen Bedenken und des wachsenden Umweltschutzes führte zur Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Energie wie dem Elektroauto. Die Krise der 70er Jahre endete, so dass alternative Energien wieder kurzzeitig eingestellt wurden. In den 1990er Jahren begann die Forschung für Fahrzeuge mit alternativer Energie oder höherem Wirkungsgrad wieder aufleben. Der erste beliebte Versuch war das Hybridfahrzeug, das sowohl einen herkömmlichen Benzinmotor als auch eine erweiterte Speicherbatterie verwendet.
Das größte Hindernis für die Schaffung eines attraktiven Fahrzeugs mit alternativer Energie war das Erreichen hoher Geschwindigkeiten und Langstreckenfähigkeiten, die mit einem Benzinmotor vergleichbar sind. Ein weiteres Hindernis war die Entwicklung eines Hochgeschwindigkeits-Ladegeräts für Elektroautos. Um mit dem traditionellen Verbrennungsmotor mithalten zu können, mussten diese neuen Fahrzeuge für Langstreckenfahrten schnell aufgeladen werden können. Die Fahrer benötigten ein elektrisches Äquivalent zur Tankstelle, um lange Strecken für Arbeit oder Reisen zurücklegen zu können. Daher zögerten die Verbraucher, rein elektrische Fahrzeuge zu kaufen, bis ein schnelles Ladegerät für Elektroautos geschaffen wurde.
Angesichts der gegenwärtigen kulturellen Bewegungen, die sich auf Klimaschutz, Umweltschutz und Umweltschutz konzentrieren, ist es wahrscheinlich, dass sich Nichtbenzinfahrzeuge durch Innovationen in der Batterie- und Fertigungstechnologie weiterentwickeln und verbessern werden.
Derzeit werden Modelle entwickelt, um Biodiesel aus recyceltem Speiseöl abzuleiten. Andere Prototypen werden mit Sonnenenergie oder Druckluftbehältern betrieben. Die neuesten Elektromodelle sind jedoch am vielversprechendsten, da sie jetzt die Motorleistung und Leistungsgrenzen überschritten haben, die den Markt erheblich behindert hatten. Angesichts staatlicher Anreize, die jetzt in einer Reihe von Bundesstaaten und auf Bundesebene verfügbar sind, ist es wahrscheinlich, dass Ladestationen im ganzen Land häufiger werden. Diese neuen Fahrzeuge sind hier, um zu bleiben, und da unser Planet langsam das benötigte Öl zur Neige geht, sind sie bereit, schnell zur beliebtesten Form des persönlichen Transports zu werden.
