Volkswagen brachte mit dem Polo die Fließheckwelt in robuste Qualität. Mit einem ziemlich scharfen Design, das ebenfalls im Paket enthalten ist, hat dieses kleine Auto seiner gesamten Konkurrenz einen fairen Anteil an Herzinfarkten verliehen. Volkswagen hat den Polo auch sehr preisgünstig bewertet, und da sie sich bereits als Premiummarke etabliert hatten, begannen die Menschen, sich in Scharen auf VW-Händler einzulassen.
Das Auto ist in verschiedenen Varianten erhältlich, die auf die Bedürfnisse aller Fahrarten und Anforderungen zugeschnitten sind. Die benzinbetriebenen Volkswagen Polo-Varianten sind mit einem 1,2-Liter-3-Zylinder-Motor ausgestattet, der 74 PS leistet und wiederum mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe verbunden ist. Die Ölbrennerversionen erhalten einen 1,2-Liter-3-Zylinder-Dieselmotor mit 75 PS. Die Kraft wird auch in den Dieselvarianten über ein 5-Gang-Schaltgetriebe auf die Räder übertragen. Beide Motoren sind mittelmäßig und bieten kein messerscharfes Fahrerlebnis. Diese Motoren sind in erster Linie für sparsames Fahren ausgelegt und daher ist ihre Leistungsabgabe nichts Besonderes. Sowohl die Benzin- als auch die Dieselversion verfügen über 3 Ausstattungsvarianten – beginnend mit der Basis-Trendlinie, der mittleren Komfortlinie und der oberen Highline. jeweils mit unterschiedlichen Funktionen und Gadgets.
Innerhalb der Benzinvarianten gibt es jedoch eine andere Version namens GT TSI. Diese Variante ist mit einem 1,2-Liter-4-Zylinder-Benziner ausgestattet, der deutlich mehr als 103 PS leistet. Diese Kraft wird über ein 7-Gang-DSG-Automatikgetriebe übertragen, und das macht das Fahren dieses Autos weitaus unterhaltsamer als nicht nur andere Varianten des Polo, sondern auch die meisten seiner Konkurrenten. Dieses Auto kann nüchtern gefahren werden, aber wenn die Stimmung stimmt, kann man mit dem DSG-Getriebe überraschend schnell durch die Gänge auf und ab schalten und hat wirklich Spaß beim Fahren. Es muss darauf hingewiesen werden, dass die Bremsen nicht die besten sind, die Sie jemals sehen werden, und dass viel Aufwand erforderlich ist, um sie zu verwenden. Für Kunden, die sich Sorgen über steigende Benzinpreise machen, gibt es auch eine GT TDI-Variante mit einem 1,6-Liter-4-Zylinder-Dieselmotor unter der Motorhaube. Dieser Motor leistet 104 PS und hat genug Drehmoment, um eine sehr energetische Leistung zu liefern. VW bietet dieses Auto nur mit einem Schaltgetriebe an, aber es ist nicht zu leugnen, dass der GT TDI ein absoluter Renner ist.
Treten Sie ein und Sie sehen sofort die deutsche Qualität, auf die jeder und jeder einzelne Volkswagen Polo-Test zu stoßen scheint! Dies mag ein kleines Fließheck sein, aber alles hier ist dicht wie eine Trommel und auf Langlebigkeit ausgelegt. Die Sitze sind sehr bequem und bieten guten Halt, aber die Sitze hinten sind leicht beengt. Die Innenräume sind auch sehr praktisch und übersichtlich – die Anzeigen sind groß, die Mittelkonsole ist sehr übersichtlich und alle Tasten sind leicht zu erreichen. Die Volkswagen Polo Preisklasse schwebt von einem Schnappschuss über Rs. 5 Lakhs und erstreckt sich fast bis zu Rs. 10 Lakhs.
